Γιατί πρέπει να τρυπήσετε πιλοτικές οπές πριν βιδώσετε στο ξύλο

Εάν κρεμάτε ράφια ή βάζετε οτιδήποτε βαρύ στον τοίχο, πιθανότατα θέλετε να το τοποθετήσετε απευθείας στους τοίχους. Ωστόσο, πρέπει πρώτα να τρυπήσετε τις οπές πιλότων πριν οδηγήσετε σε οποιαδήποτε βίδα.

Εάν έχετε ποτέ συναρμολογήσει έπιπλα Ikea, τότε ίσως έχετε παρατηρήσει εκείνες τις μικρές τρύπες όπου όλες οι βίδες θα έπρεπε να εισέλθουν, αλλά δεν είναι μόνο σημεία αναφοράς. Αυτές οι τρύπες ονομάζονται πιλοτικές τρύπες και αποτρέπουν το ξύρισμα από τη διάσπαση και τη ράγισμα όταν οι βίδες οδηγούνται μέσα, ανάμεσα σε μερικά άλλα πλεονεκτήματα.

Γιατί είναι απαραίτητες οι οπές πιλότου

Όταν οδηγείτε τις βίδες στο ξύλο χωρίς να τρυπώ τις οπές του πιλότου, ουσιαστικά πιέζετε το ξύλο για να κάνετε χώρο για τη βίδα. Αυτό το μετατοπισμένο ξύλο ασκεί μεγαλύτερη πίεση στο ξύλο που περιβάλλει τη βίδα, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε διάσπαση και ρωγμές, εξασθενίζοντας το ξύλο με την πάροδο του χρόνου.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ορισμένα είδη ξύλου. Το Oak, για παράδειγμα, έχει μια πιο σύνθετη δομή από ένα φθηνότερο ξύλο όπως το πεύκο. Έτσι, δεν είναι μόνο πιο δύσκολο να οδηγήσετε βίδες σε δρυς χωρίς τρύπες πιλότου, αλλά η πιθανότητα διάσπασης του ξύλου είναι μεγαλύτερη. Με το πεύκο, οι τρύπες των πιλότων δεν είναι τόσο σημαντικές, επειδή μπορούν να χειριστούν την επέκταση λίγο καλύτερα από τη δρυς.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν το κάνετε χρειάζομαι να τρυπήσει τις πιλοτικές τρύπες σε πεύκο, αλλά είναι λίγο πιο επιεικής όταν πρόκειται για αυτό.

Σε κάθε περίπτωση, οι δοκιμαστικές τρύπες είναι ακόμα μεγάλες για αρκετούς άλλους λόγους. Πρώτα απ 'όλα, η διάτρηση μιας πιλοτικής οπής δεν οδηγεί μόνο την βίδα στην τρύπα με ευκολία, αλλά είναι πολύ πιο εύκολη η οδήγηση σε μια βίδα, είτε χρησιμοποιείτε τρυπάνι είτε κατσαβίδι. Χωρίς μια πιλοτική τρύπα, θα ήταν μια τεράστια δουλειά να προσπαθήσετε να οδηγήσετε σε μια βίδα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και θα χρειαστεί να ασκήσετε πολλή δύναμη όταν χρησιμοποιείτε τρυπάνι.

Επιπλέον, χωρίς μια τρύπα πιλότου, είναι πιθανό να μπορείτε να σπάσετε τη βίδα με όλη αυτή την πίεση του ξύλου που συμπιέζει πάνω στη βίδα, καθώς το οδηγείτε. Χορηγείται, αυτό συνήθως συμβαίνει μόνο με φθηνές, χαμηλότερης ποιότητας βίδες, αλλά είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να γνωρίζει. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα να απογυμνώσετε την κεφαλή του κοχλία καθώς προσπαθείτε να την οδηγήσετε, κάτι που συμβαίνει όταν δεν βάζετε αρκετή δύναμη στη βίδα.

Πώς να τρυπώ τις πιλοτικές οπές

Είναι πολύ εύκολο να βγάλετε μια τρύπα πιλότου. Ο μόνος σημαντικός παράγοντας είναι να βεβαιώνεστε ότι τρυπάτε τη σωστή οπή μεγέθους με βάση τη βίδα που χρησιμοποιείτε.

Σηκώστε τη βίδα σας και ρίξτε μια προσεκτική ματιά σε αυτό. Θα παρατηρήσετε ότι ο κυλινδρικός κύλινδρος θα κατέβει στη μέση της βίδας και ότι τα σπειρώματα θα τυλιχτούν γύρω από τον κύλινδρο. Το τρυπάνι σας ιδανικά πρέπει να έχει την ίδια διάμετρο με αυτόν του μεσαίου κυλίνδρου.

Πιθανότατα δεν θα βρείτε ακριβώς το τρυπάνι σωστού μεγέθους, αφού ένα βασικό κιτ τρυπανιών συνήθως αφήνει περίπου το δέκατο έκτο της ίντσας μεταξύ των μεγεθών. Κάντε το καλύτερο που μπορείτε για να βρείτε το κοντινότερο μέγεθος τρυπανιού χωρίς να περάσετε τη διάμετρο του κυλίνδρου της βίδας. Ο στόχος είναι να έχει ο πιλότος αρκετά μεγάλος ώστε ο κύριος κύλινδρος της βίδας να χωράει στην οπή του πιλότου, αλλά τα σπειρώματα θα σκάψουν στο ξύλο, δημιουργώντας τη σταθερή σύνδεση που χρειάζεστε.

Μόλις βρείτε το τρυπάνι σωστού μεγέθους, τοποθετήστε το στο τρυπάνι. Βεβαιωθείτε ότι το τρυπάνι στερέχει αρκετά ώστε να είναι όσο βίδα χρησιμοποιείτε.

Κατόπιν, ρυθμίστε την ταχύτητα του τρυπανιού σε "2", η οποία θα ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας το μεγάλο διακόπτη στο επάνω μέρος του τρυπανιού.

Τρυπήστε την οπή του πιλότου, φροντίζοντας να τον οδηγήσετε όσο πιο κάθετα στην επιφάνεια.

Θα πρέπει να καταλήξετε με μια καθαρή τρύπα πιλότος τρύπα.

Στη συνέχεια, φορτώστε το κομμάτι του δίσκου στο τρυπάνι και ρυθμίστε την ταχύτητά του στο "1" χρησιμοποιώντας τον μεγάλο διακόπτη στο επάνω μέρος του τρυπανιού. Αυτό θα σας δώσει μια πιο αργή ταχύτητα από τη διάτρηση, επιτρέποντας μεγαλύτερο έλεγχο της βίδας όταν οδηγείτε.

Οδηγήστε στη βίδα όπως κανονικά θα κάνατε με οποιαδήποτε άλλη βίδα, φροντίζοντας να ξεκινήσετε αργά και να σηκώσετε λίγο ταχύτητα εάν αισθάνεστε άνετα.

Εάν ποτέ δεν έχετε τρυπήσει πιλοτικά τρύπες πριν, τότε θα παρατηρήσετε αμέσως πόσο εύκολο είναι να οδηγήσετε στη βίδα χρησιμοποιώντας μια πιλοτική τρύπα. Όχι μόνο είναι ευκολότερο να ευθυγραμμιστεί η βίδα, αλλά πηγαίνει πολύ καθαρότερη σε σύγκριση με το ότι δεν έχει πιλοτική τρύπα, και δεν πρέπει να σας δώσει πολύ φασαρία σε όλα.