Ποια βαθμολογία θα πρέπει να δώσετε το Uber σας, Lyft, ή άλλος οδηγός;

Η οικονομία του gig φαίνεται να είναι εδώ για να μείνει. Παρόλο που η Uber εξακολουθεί να έχει την περιστασιακή μάχη με τις ρυθμιστικές αρχές, οι περισσότεροι εταιρείες smartphone με εφαρμογές smartphone εμφανίζονται για κάθε υπηρεσία που μπορεί να φανταστεί κανείς.

Θέλετε κάποιον να πάρει την απόσυρση από ένα ωραίο εστιατόριο που κανονικά δεν παραδίδει; Τι γίνεται με το τρέξιμο στο κατάστημα και πιάστε μερικές μπαταρίες για το τηλεχειριστήριο της τηλεόρασής σας; Το Favor μπορεί να το κάνει. Τι γίνεται με κάποιον να έρχεται και να καθαρίζει τον τόπο σας ενώ είστε έξω; Κοιτάξτε όχι περισσότερο από το Handy. Οι πιθανότητες είναι, αν μπορείτε να σκεφτείτε μια μικρή δουλειά που κάποιος θα μπορούσε να κάνει για σας, υπάρχει μια εφαρμογή που θα σας βοηθήσει να βρείτε κάποιον. Είναι πραγματικά βολικό.

Η οικονομία του gig, όμως, έχει μερικές ιδιορρυθμίες, γι 'αυτό ας σκάψουμε λίγο βαθύτερα πώς λειτουργεί.

Πώς λειτουργεί η Οικονομία Gig

Σχεδόν όλες οι εταιρείες οικονομικών εταιριών λειτουργούν περίπου με τον ίδιο τρόπο, οπότε ας χρησιμοποιήσουμε απλώς Uber ως παράδειγμα.

Ένας οδηγός Uber (καλά, τουλάχιστον ένας οδηγός UberX) είναι ένας κανονικός άνθρωπος που χρησιμοποιεί το δικό του αυτοκίνητο. Σχεδόν όσοι πληρούν τα βασικά κριτήρια μπορούν να εγγραφούν. Έχουν μια εφαρμογή smartphone που παρέχεται από την Uber που χρησιμοποιούν για να βρουν συναυλίες.

Οι πελάτες της Uber χρησιμοποιούν επίσης μια εφαρμογή. Όταν θέλετε μια βόλτα, ανοίξτε την εφαρμογή, εισάγετε την τοποθεσία σας και ένα ping αποστέλλεται στους κοντινούς οδηγούς.

Ο οδηγός Uber που κάθεται ακριβώς κάτω από το δρόμο, παίρνει την ειδοποίηση και θέλει τη δουλειά. Πατάτε Αποδοχή, οδηγείτε, σας παραλαμβάνει, σας μεταφέρει στον προορισμό σας και σας αφήνει μακριά. Η πιστωτική σας κάρτα χρεώνεται και συνεχίζετε με την ημέρα σας. Και εσείς και ο οδηγός είστε σε θέση να αξιολογήσετε ο ένας τον άλλον.

Ο οδηγός Uber πληρώνεται από τον Uber (χωρίς την περικοπή για την παροχή της πλατφόρμας).

Και αυτό είναι το είδος του. Όποιο και αν είναι το πράγμα που κάνει το άτομο για σας, όλα λειτουργούν σε γενικές γραμμές το ίδιο. Υπάρχει μόνο ένα μικρό niggle σε αυτό: οι βαθμολογίες.

Βαθμολογίες και Οικονομία Gig

Οι αξιολογήσεις είναι ένα μεγάλο μέρος των περισσότερων εργασιών της οικονομίας gig. Είναι πώς η εταιρεία αποφασίζει ποιοι εργολάβοι κάνουν μεγάλη και ποιοι δυνητικά ενοχλούν την πλατφόρμα (και επίσης ποιοι πελάτες είναι ένας εφιάλτης). Δεν θέλουν τίτλους για τους ανθρώπους που χρησιμοποιούν το apps τους. Οι αναθεωρήσεις αποτελούν έναν λογικό τρόπο για να γίνει αυτό.

Το πρόβλημα είναι ότι η εφαρμογή αυτού του συστήματος αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Παρόλο που η Uber μετακινείται σε σύστημα Like / Dislike, οι περισσότερες άλλες εταιρίες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν βαθμολογία πέντε αστέρων. Κάποιος θα σκεφτεί ότι μια βαθμολογία πέντε αστέρων για έναν τρομερό οδηγό, μια βαθμολογία τεσσάρων αστέρων είναι για έναν οδηγό που σας φτάνει εκεί και είναι αρκετά καλός σε όλους, τρεις είναι αν είναι επαρκείς και ίσως οδηγούν ένα βρώμικο αυτοκίνητο, και ένα δύο ή ένα είναι μόνο πραγματικά δίκαιο αν είναι φοβερό. Αυτό θα είχε νόημα, σωστά?

Λοιπόν αυτό δεν είναι το πώς λειτουργεί. Οι εργολάβοι που εργάζονται για τις εταιρείες οικονομικών επιχειρήσεων πρέπει να διατηρούν μια ελάχιστη βαθμολογία αστεριών. Είναι διαφορετικό στις πλατφόρμες, αλλά όλα τα παραδείγματα θα μπορούσα να βρω τους απαιτούμενους αναδόχους να διατηρήσουν τη μέση βαθμολογία τους σε κάτι τεσσάρων σημείων. Το Lyft, για παράδειγμα, λέει στους οδηγούς ότι η μέση βαθμολογία κάτω από 4,8 αποτελεί αιτία ανησυχίας και η Handy απαιτεί κατά μέσο όρο 4,2 ή οι εργολάβοι θα αποκοπούν.

Τα μαθηματικά είναι αρκετά απλά. Εάν ένας εργολάβος υποχρεούται να διατηρήσει τη μέση βαθμολογία του πάνω από 4,5 αστέρια, οποιαδήποτε βαθμολογία χαμηλότερη από μια τέλεια 5 τα βγάζει κάτω. Το 4 δεν είναι "καλό", είναι "νομίζω ότι αυτό το άτομο πρέπει να ξεκινήσει από την πλατφόρμα". Αυτό είναι είδος ξηρών καρπών, και εντελώς αντίθετα με το πώς οι περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται για τις βαθμολογίες αστέρων.

Ποια βαθμολογία πρέπει να δώσετε στον οδηγό σας?

Όλα αυτά βράζουν σε αυτό: αν χρησιμοποιείτε κάποιον που εργάζεται για μια εταιρεία οικονομικών επιχειρήσεων και κάνουν τη δουλειά που πρέπει να κάνουν χωρίς σημαντικά ζητήματα, θα πρέπει πιθανώς να τους δώσετε μια βαθμολογία 5 αστέρων. Οτιδήποτε λιγότερο θα μπορούσε να μειώσει τον μέσο όρο τους και να θέσει την εργασία τους σε κίνδυνο.

Εάν υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα με την εργασία που έχουν κάνει - ίσως να πάρουν μια περίεργη διαδρομή ή το αυτοκίνητό τους δεν είναι απόλυτα καθαρό - θα πρέπει να τους πείτε εκεί και έπειτα. Δίνοντας τους μια κριτική 2 αστέρων μπορεί να αισθάνεται ικανοποιητική, αλλά δεν θα τους βοηθήσει να βελτιωθούν. Οι περισσότερες εταιρείες οικονομικών gig είναι πολύ κακές στο να περάσουν τα σχόλιά τους μαζί με τους εργολάβους τους. Αφού πείτε στο πρόσωπο σας τα προβλήματά σας, εξαρτάται από εσάς τι κάνετε αναθεώρηση σοφός. Εάν αισθάνεστε ευγενικοί, μπορείτε να τους δώσετε μια αναθεώρηση 5 αστέρων ούτως ή άλλως ή απλά να μην κάνετε τον κόπο να τους αφήσετε μια αναθεώρηση.

Τέλος, εάν υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα, όπως ο οδηγός σας Lyft εμφανίζεται μεθυσμένος ή ο Favor Runner προσπαθεί να σας πουλήσει φάρμακα, το σύστημα αναθεώρησης δεν είναι αυτό που θα χρησιμοποιήσετε. Υποβάλετε μια επίσημη καταγγελία στην υπηρεσία και αφήστε τα να τα πάρουν από εκεί.

Η οικονομία του gig δεν πηγαίνει πουθενά, αλλά βρίσκει τα πόδια της. Πράγματα όπως οι αξιολογήσεις που είναι πραγματικά σημαντικές δεν είναι καθολικά κατανοητές από όλους. Είναι λίγο γελοίο ότι τα 4 αστέρια θεωρούνται κακή αναθεώρηση, αλλά, όταν πρόκειται για την οικονομία gig, φαίνεται ότι είναι.